Tagasilöögiklapid on kahesuunalised ventiilid, mis tähendab, et neil on klapi korpuses kaks ava, üks vedeliku sisenemiseks ja teine vedeliku väljumiseks. Seal on erinevat tüüpi tagasilöögiklappe, mida kasutatakse väga erinevates rakendustes. Tagasilöögiklapid on tavaliselt tavaliste majapidamistarvete osa. Kuigi neid on erineva suuruse ja hinnaga, on tagasilöögiklapid sageli väga väikesed, lihtsad või odavad. Tagasilöögiklapid töötavad automaatselt ja enamikku neist ei kontrolli inimesed ega ükski väline juht; Seetõttu pole enamikul klapi käepidemeid ega -varsi. Enamiku tagasilöögiklappide korpus (korpus) on valmistatud plastikust või metallist. Tagasilöögiklapi oluline kontseptsioon on avanemisrõhk, mis on ventiili töötamise ajal sisselaske- ja väljalaskeava minimaalne rõhkude erinevus. Tavaliselt on tagasilöögiklapid konstrueeritud ja võivad seetõttu määrata konkreetse avanemisrõhu.
Tagasilöögiklapi tüüp
Palli tagasilöögiklapp
Sfääriline tagasilöögiklapp on tagasilöögiklapp, mille sulgedetail ehk liikuv osa voolu blokeerimiseks on kuul. Mõnes sfäärilises tagasilöögiklapis on kuul vedruga, et hoida seda suletuna. Nende konstruktsioonide puhul, millel pole vedru, on vaja palli liigutamiseks istme poole ja tihendi loomiseks vastupidist voolu. Palli tagasilöögiklapi põhipesa sisepind on enam-vähem kooniline, et suunata pall pessa ja tekitada tagasivoolu peatamisel positiivne tihend. Palli tagasilöögiklapid on tavaliselt väga väikesed, lihtsad ja odavad. Tavaliselt kasutatakse neid vedeliku või geeliga mikropumba dosaatorites, pihustusseadmetes, õhu pumpamiseks mõeldud kummikuulides jne, käsitsi õhupumpades ja mõnes muus pumpades, samuti korduvtäidetavates jaotussüstaldes. Kui pallid on tavaliselt valmistatud metallist, võivad need olla valmistatud ka muudest materjalidest; Mõnel erijuhtudel on see valmistatud väga vastupidavast või inertsest materjalist, näiteks safiiridest. Kõrgsurve HPLC pumbad ja sarnased rakendused kasutavad tavaliselt väikeseid sisse- ja väljalaskeava sfäärilisi tagasilöögiklappe, mille istmed on valmistatud (kunstlikest) rubiinkuulikestest ja safiiridest [6] või kuulidest ja rubiinpesadest [7], kõvaduse ja keemilise vastupidavusega. Pärast pikaajalist kasutamist kulub see tagasilöögiklapp lõpuks või iste praguneb ja tuleb välja vahetada. Selle tulemusena saab ventiili asendada, mõnikord väikeses plastkorpuses, mis sobib tihedalt metallist liitmiku sisse, mis talub kõrget survet ja keeratakse pumbapeasse. On sarnaseid tagasilöögiklappe, kus ketas ei ole kuul, vaid mingi muu kujuga, näiteks vedruga ergastav klapp. Kuul-löögiklappi ei tohiks segi ajada kuulventiiliga, mis on teist tüüpi ventiil, milles kuul toimib voolu peatamiseks või suunamiseks juhitava rootorina.
Pööratav tagasilöögiklapp
Väljapööratav tagasilöögiklapp ehk kallutatava ketta tagasilöögiklapp on tagasilöögiklapp, kus ketta liigutamisel blokeerib liikuv osa voolu ja kiige liigend või tihvt kas blokeerib tagasivoolu istmel või lahkub istmelt. edasivoolu võimaldamiseks. Istme avause ristlõige võib olla risti kahe pordi vahelise keskjoonega või nurga all. Kuigi tagasilöögiklappe võib olla erineva suurusega, on suured tagasilöögiklapid tavaliselt pöördeventiilid. Pööratavate tagasilöögiklappide põhjustatud levinud probleem on tuntud kui veehaam. See juhtub siis, kui pöördekontroll on välja lülitatud ja vool äkitselt peatub, põhjustades rõhukõikumisi, mis põhjustavad suure kiirusega lööklainete mõju torudele ja ventiilidele, avaldades metallidele palju survet ja vibratsiooni süsteemis. Avastamata veehaamer võib kahjustada süsteemis olevaid pumpasid, ventiile ja torusid. Seda tüüpi ventiilide näide on tualettpoti loputusmehhanismi deflektorventiil. Paagi survest, mis seda suletuna hoidis, saadi üle deflektori käsitsi tõstmisega. Seejärel jääb see avatuks, kuni paak tühjeneb ja deflektor raskusjõu tõttu kukub. Teine mehhanismi variant on klapiketas, mida kasutatakse sellistes rakendustes nagu tulekaitse ja tuleohutussüsteemid. Liigenduks jääb avatuks ainult sissevoolu suunas. Kettal on tavaliselt ka vedru, mis hoiab värava suletuna, kui ettepoole survet pole. Teine näide on tagasivooluventiil (kasutatakse sanitaarkanalisatsioonisüsteemis), et vältida reovee tagasivoolust põhjustatud üleujutusi. See oht esineb kõige sagedamini kombineeritud kanalisatsiooni- ja sademevee äravoolusüsteemidega ühendatud sanitaarkanalisatsioonisüsteemides. Selle põhjuseks võib olla tugev vihmasadu, sulamine või üleujutus.
Tõstmine tagasilöögiklapp
Tõste tagasilöögiklapp on tagasilöögiklapp, milles ketta, mida mõnikord nimetatakse ka liftiks, saab sisselaskeava või ülesvoolu vedeliku suurema rõhu abil oma pesast välja tõsta, et võimaldada voolu väljalaskeava või allavoolu poole. Juhik hoiab ketast vertikaalses joones liikumas, nii et ventiili saab hiljem korralikult uuesti paigaldada. Kui rõhk ei ole enam kõrge, põhjustab gravitatsioon või suurem allavoolu rõhk ketta pesale laskumise, sulgedes ventiili, et peatada tagasivool. In-line tagasilöögiklapp on tagasilöögiklapp, mis sarnaneb lifti tagasilöögiklapiga. Kuid tavaliselt on ventiilil vedru, mis "tõuseb", kui klapi ülesvoolu küljel on rõhk. Survet, mis on vajalik ventiili ülesvoolu poolel vedru pinge ületamiseks, nimetatakse "avamisrõhuks". Kui ventiili läbiv rõhk on madalam kui avanemisrõhk, sulgeb vedru ventiili, et vältida tagasivoolu protsessis.
Kasutusvaldkonnad
Tagasilöögiklappe kasutatakse paljudes vedelikusüsteemides, näiteks keemia- ja elektrijaamades, aga ka paljudes muudes tööstusprotsessides. Tüüpilised rakendused tuumatööstuses on toitevee juhtimissüsteemid, prügitorud, lisavesi, mitmesugused käitlemissüsteemid, N2-süsteemid ning seire- ja proovivõtusüsteemid. Lennuki- ja kosmosesektoris kasutatakse tagasilöögiklappe kõrge vibratsiooni, suurte äärmuslike temperatuuride ja söövitavate vedelike korral. Näiteks raketikütuse raketikütuse juhtimine kosmoselaevadele ja kanderakettidele reaktsioonijuhtimissüsteemide (RCS) ja asendikontrollisüsteemide (ACS) jaoks, samuti õhusõidukite hüdraulika jaoks. Tagasilöögiklappe kasutatakse tavaliselt ka siis, kui mitu gaasi segatakse üheks vooluks. Iga üksiku gaasivoo külge on paigaldatud tagasilöögiklapp, et vältida gaasi segunemist alggaasis. Näiteks kui kütust ja oksüdeerijat tuleb segada, kasutatakse sageli kütuse ja oksüdeerija allikal tagasilöögiklappi, mis tagab, et algne silinder jääb puhtaks ja seega mittesüttivaks. 2010. aastal muutis NASA Jet Propulsion Laboratory veidi lihtsat tagasilöögiklapi konstruktsiooni, mis oli mõeldud Marsi eluiga tähistavate vedelate proovide hoidmiseks seadme erinevates reservuaarides, kartmata ristsaastumist.