Nüüd pole Hiinas põhimõtteliselt selget vahet juhtventiilide ja juhtventiilide vahel, sageli nimetatakse juhtventiili ja juhtventiili üldiselt kokku, suuremat osa täiturmehhanismiga klapist nimetatakse juhtventiiliks ja juhtventiili kontseptsiooni. pole rahva südamesse sügavalt juurdunud, vaadake internetis seda veebisaiti, mis teeb juhtventiili, reguleerventiili nimetatakse juhtventiiliks. Ma arvan, et siin on mõned mõisted, mis vajavad täpsustamist.
Juhtventiili määratlus peaks olema järgmine: protsessijuhtimistööstuses tavaliselt kasutatav lõppjuhtelement on juhtventiil. Juhtventiil reguleerib voolavat vedelikku, nagu gaas, aur, vesi või keemilised segud, et kompenseerida koormuse häireid ja hoida kontrollitavad protsessi muutujad soovitud seadepunktile võimalikult lähedal. Andur edastab rõhu, temperatuuri, vooluhulga ja muud signaalid regulaatorile tagasi ning regulaator võrdleb mõõtesignaali seatud väärtusega ning väljastab seejärel juhtsignaali juhtventiilile vastavalt töö tulemustele ja juhtseadmele. klapp reguleerib klapi avanemist, et saavutada temperatuuri, rõhu, voolu ja muude parameetrite automaatne reguleerimine. Selle määratluse kohaselt peab klapp moodustama juhtkontuuri (üksik- või mitmeahelaline) koos andurite ja kontrolleritega (PLC, DCS või lihtsad regulaatorid), et juhtida protsessi muutujaid, et seda saaks nimetada juhtventiiliks. Seetõttu tuleks kõiki täiturmehhanismidega varustatud pneumaatilisi, elektrilisi ja hüdraulilisi klappe nimetada juhtventiilideks, sealhulgas solenoidventiilideks, kuna need võivad moodustada juhtimissüsteemiga juhtkontuuri, et saavutada automaatjuhtimine. Sõltumata sellest, kas nad saavad lülitussignaale või proportsionaalseid signaale, on juhtimispõhimõte sama. Ja kõik käsiventiilid ei ole juhtventiilid. Mõnel klapitootjal on ka automaatse juhtventiili nimi ja selle määratlus peaks olema sama, mis juhtventiilil.
Juhtventiil, mis on tegelikult drosselklapi jaoks mõeldud drosselklapp, on mõeldud rõhulanguse tekitamiseks ja voolukiiruse vähendamiseks, nii et sellel võib olla klapi läbimõõdust oluliselt väiksema läbimõõduga iste. Drosselklapid on ette nähtud rõhulanguse tekitamiseks, et vähendada lineaarset rõhku, voolu ja temperatuuri, samas kui sisse- ja väljalülitusventiilid on konstruktsiooniliselt konstrueeritud nii, et need võimaldavad vedeliku läbimist sirgjoonel ilma märkimisväärset rõhulangust tekitamata. Nagu O-tüüpi kuulventiilid, liblikventiilid, torude pigistusventiilid jne, on nende voolutakistus väga väike ja keskkonna läbimisel tekkiv rõhulang on väga väike, seega sobib see lüliti juhtimiseks ja ei sobi drosseli juhtimine. Drosselklapid peavad olema projekteeritud sobivate vooluomaduste ning pooli ja istme läbimõõduga vastavalt protsessiprotsessi nõuetele, samas kui sisse- ja väljalülitusventiilid seda ei tee. Drosselklapid on varustatud täiturmehhanismidega, mis on elektrilised, pneumaatilised või hüdraulilised juhtventiilid. Seetõttu on juhtventiil kitsas tähenduses piiratud piiratud arvu drosselklappidega, nagu üheistmelised ventiilid, kaheistmelised ventiilid, hülssventiilid, nurkventiilid, kolmekäigulised ventiilid, V-kujulised kuulventiilid jne. (nii et tööstuses on käsitsi juhtventiil).
Võib öelda, et kõik reguleerventiilid on reguleerventiilid, kuid juhtventiilid ei pruugi olla juhtventiilid. Mis puutub isetoimivasse juhtventiili, siis seda ei tohiks klassifitseerida reguleerventiiliks, sest olenemata sellest, kas see on iseliikuv rõhureguleerimisventiil või temperatuuri ja vooluhulga reguleeriv klapp, juhib seda keskkonna enda võimsus, ja juhtmuutujad tuleb seadistada käsitsi ning need ei saa moodustada juhtsüsteemiga juhtkontuuri. Need tuleks liigitada automaatventiilideks ja kaitseklappideks, lõksudeks, rõhualandusventiilideks, hüdraulilisteks juhtventiilideks jne.